Frankfurt is een gemeenschappelijk toegangspunt tot Duitsland vanwege de grote internationale luchthaven. Van daaruit verspreiden bezoekers zich door het hele land en naar groter Europa, maar hopelijk niet voordat ze hebben ontdekt wat Frankfurt te bieden heeft.
Het financiële centrum van Duitsland heeft zichzelf van een puur zakelijke reputatie verheven tot een Duitse topstad om te bezoeken. Het heeft tal van attracties, van musea van wereldklasse tot evenementen zoals de illustere Boekenbeurs tot de eclectische eet- en apfelwein-scene (Duitse appelcider).
Met het openbaar vervoer kunnen bezoekers gemakkelijk door de hele stad reizen en het is gemakkelijker, goedkoper en vaak sneller dan een auto. Het systeem bestaat uit de U-Bahn (metro), S-Bahn (forenzentreinen), trams en bussen. Het wordt gerund door de Rijn-Main Transport Association (RMV) en Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF), een van de grootste openbaarvervoernetwerken van Duitsland. Het systeem is goed georganiseerd, veilig en redelijk punctueel, maar het vergt enige oefening om comfortabel te worden. Gebruik onze complete gids voor het openbaar vervoer in Frankfurt.
Hoe de U-Bahn van Frankfurt te berijden
De U-Bahn (metro) werkt deels ondergronds en werkt vaak in combinatie met het tramsysteem. Treinen rijden elke 2 tot 5 minuten in het stadscentrum. De frequentie vertraagt tot 10 tot 20 minuten na 20.00 uur, en nachtbussen nemen het over van 1 tot 4 uur
Er zijn negen gecombineerde U-Bahn/tramlijnen en bijna 90 stations:
- U1-U3: deze lijnen lopen van het zuidelijke treinstation naar het noorden van de stad op één route en splitsen zich vervolgens naar Nordweststadt (U1; rood), Bad Homburg-Gonzenheim (U2; lichtgroen) en Oberursel (U3; donkerpaars ).
- U4 (roze): Loopt van het westen van Bockenheimer Warte via het Hauptbahnhof (centraal station) naar het oosten van Enkheim.
- U5 (Donkergroen): Dit is een gecombineerde tram- en metrolijn van het noorden van Preungesheim naar het stadscentrum. Het deelt een aantal metrostations met de U4.
- U6 (Blauw): Loopt van Heerstraße in het westen naar Ostbahnhof (Ooststation) in het oosten.
- U7 (Oranje): Loopt van het oosten in Hausen in het westen tot Bergen-Enkheim in het noordoosten.
- U8 (Lichtpaars): Loopt van het noorden van Riedberg naar Frankfurt-Süd. Het deelt tracks met U1-3.
- U9 (geel) : Start vanuit het noorden bij Nieder-Eschbach naar Ginnheim in Nordweststat op de gedeelde U2-lijn, evenals de gedeelde U8-lijn. Dit is de enige lijn die niet door het stadscentrum rijdt.
Gebruik de RMV-website om uw reis te plannen, dienstregelingen ( fahrplan ) en realtime vertrek-/aankomstinformatie te vinden.
Hoe de S-Bahn van Frankfurt te rijden
De S-Bahn of Stadtbahn (stadstrein) van de stad is de lokale spoorlijn die voornamelijk bovengronds van het stadscentrum naar de omliggende voorsteden en steden rijdt. Het gebied rond Frankfurt is dichtbevolkt en de S-Bahn biedt gemakkelijke toegang tot de buitenwijken van de stad, evenals de omliggende steden zoals Mainz, Wiesbaden en Hanau.
De S-Bahn rijdt tijdens de spits elke drie minuten en ‘s nachts of in de buitenwijken elke 15 tot 30 minuten. De dienst begint voor sommige lijnen om 4 uur ‘s ochtends, met volledige service van 6 uur tot 20 uur op alle lijnen. De laatste S-Bahnen vertrekken om 01.20 uur uit Frankfurt. De lijnen S8 en S9 rijden 24 uur per dag. De tickets bieden toegang tot de S-Bahn en de rest van het openbaar vervoer van Frankfurt.
S-Bahn-stations zijn te herkennen aan het groen-witte “S”-symbool. Betreed het perron en zodra je een kaartje hebt, stempel je het en stap je in de S-Bahn. Kaarten zijn beschikbaar op het platform en elektronische borden geven informatie over de volgende aankomst.
De S-Bahn van Frankfurt beslaat 9 lijnen en 112 stations.
- S1: Wiesbaden – Frankfurt-Höchst – Frankfurt – Stadstunnel – Offenbach Ost – Rödermark-Ober Roden
- S2: Niedernhausen – Frankfurt-Höchst – Frankfurt – Stadstunnel – Offenbach Ost – Dietzenbach
- S3: Bad Soden – Frankfurt-West – Frankfurt – Stadstunnel – Langen – Darmstadt
- S4: Kronberg – Frankfurt-West – Frankfurt – Stadstunnel – Langen (– Darmstadt)
- S5: Friedrichsdorf – Frankfurt-West – Frankfurt – Stadstunnel – Frankfurt-Süd
- S6: Friedberg – Frankfurt-West – Frankfurt – Stadstunnel – Frankfurt-Süd
- S7: Riedstadt-Goddelau – Groß-Gerau Dornberg – Frankfurt Hauptbahnhof
- S8: Wiesbaden – Mainz – Luchthaven Frankfurt – Frankfurt – Stadstunnel – Offenbach Ost – Hanau
- S9: Wiesbaden – Mainz-Kastel – Luchthaven Frankfurt – Frankfurt – Stadstunnel – Offenbach Ost – Hanau
Bezoek de RMV-website voor een volledige kaart van de S-Bahn-routes.
Hoe de bussen van Frankfurt te rijden
Bussen vullen een aantal gaten in het openbaar vervoersysteem van Frankfurt op. Alle belangrijke routes worden bediend door vervoer per spoor, maar haltes zijn dichter bij elkaar en bussen kunnen een goede manier zijn om je te oriënteren op de stad. Waar bussen het handigst zijn, is in het noorden tussen S-Bahn-stations en ‘s nachts.
Bushaltes zijn gemarkeerd door een rond bord met een groene “H”. Ze hebben vaak een kleine schuilplaats en een elektronisch bord dat aankomsten bijhoudt, evenals regelmatige dienstregelingen en routes. Tickets kunnen worden gekocht bij machines bij S- of U-Bahnen of rechtstreeks bij buschauffeurs. Als je een kaartje hebt zonder tijdstempel, stempel het dan af met de automaat bij de ingang van de bus.
Nachtbussen in Frankfurt
Tussen 01.00 uur en 04.00 uur hebben U-Bahnen en S-Bahnen een verminderde of gepauzeerde dienst en nachtbussen vervangen die lijnen aangezien ze 24 uur per dag rijden. Nachtbuslijnen hebben nummers die beginnen met “N”. Tickets kosten hetzelfde als vervoer overdag.
Tickets voor het openbaar vervoer van Frankfurt
Reguliere tickets ( einzelfahrt ) kosten 2,75 euro (1,55 euro korting) en maken reizen met alle vormen van vervoer mogelijk. Zone 50 omvat het grootste deel van Frankfurt, met uitzondering van de luchthaven.
Tickets hebben een tijdstempel en zijn direct geldig voor twee uur reizen. Het maakt onbeperkte overdrachten in één richting mogelijk. U kunt bijvoorbeeld 120 minuten door de stad reizen met een enkel kaartje vanaf het moment dat het kaartje is afgestempeld, maar u kunt niet in één richting gaan en dan op dezelfde manier terugkomen. Kinderen onder de 6 jaar hebben geen kaartjes nodig en een gereduceerd tarief is beschikbaar voor kinderen van 6 tot 14 jaar.
Er zijn ook andere ticketopties:
- Dagkaart (Tageskarte): Dit kost in de spits net iets meer dan twee enkele ritten. Het tarief is over het algemeen 5,35 euro (3 euro korting). Tickets zijn geldig vanaf het moment van aankoop tot het einde van de operaties die dag. Houd er rekening mee dat dagtickets gekocht op prijsniveau 3 geldig voor gebruik in Frankfurt (tariefzone 50) niet geldig zijn voor reizen naar Frankfurt Airport.
- Kurzstrecke : een ticket voor een korte rit geldig voor reizen tot 2 kilometer verderop. Het kost 1,85 euro.
- Gruppentageskarte (groepskaart voor de hele dag): Deze dagkaart is geldig voor maximaal vijf personen en kost 15,80 euro (exclusief luchthaventransfers).
- Frankfurt Card : voor 23 euro kunnen maximaal vijf bezoekers 24 uur lang gebruik maken van alle vervoersopties plus reizen vanaf de luchthaven van Frankfurt of Frankfurt HBF, en krijgen ze korting op de belangrijkste attracties.
- Wochenkarte (weekpas): zeven opeenvolgende dagen geldig.
Tickets kunnen worden gekocht via kaartautomaten met touchscreen ( fahrkartenautomaten ) in S-Bahn- en tramstations, RMV-verkooppunten of op de RMV-app. De app kan in het Engels worden gebruikt. Als u binnen Frankfurt reist, koopt u met de rode knop “Stadtgebiet Frankfurt” een basisticket.
Machines hebben een Engelse taaloptie (evenals verschillende andere). Machines accepteren euromunten en -biljetten (tot 10 of 20 euro) en chip-en-PIN-creditcards.
Je moet in het bezit zijn van een geldig kaartje in het openbaar vervoer en het zit grotendeels op het eresysteem. U moet echter een kaartje laten zien bij het betreden van bussen en wanneer kaartcontroleurs – zowel in uniform als in burger – om uw kaartje vragen door “Fahrscheine, bitte” (Ticket, alstublieft) te zeggen. Als je wordt betrapt zonder een kaartje, krijg je een boete van 60 euro en zijn controllers berucht onsympathiek.
Toegankelijkheid met het openbaar vervoer van Berlijn
De toegang tot de U-Bahn en S-Bahn is drempelvrij en roltrappen en liften bedienen de meeste stations, maar niet alle. Op www.traffiq.de vindt u een lijst met alle haltes en stations die drempelvrij zijn.
Zoek in trams en bussen naar deuren die zijn gemarkeerd met rolstoelen of kinderwagens voor de beste auto’s voor reizigers op wielen. Het toerismebureau van Frankfurt biedt informatie over barrièrevrij reizen voor bezoekers met een handicap.
Andere vervoerswijzen in Berlijn
- Taxi’s: Taxi’s zijn beschikbaar in de hele stad bij taxistandplaatsen, luchthavens en treinstations of door vooruit te reserveren. Taxi’s zijn crèmekleurig met een “TAXI” dakbord.
- Autoverhuur: Het huren van een auto is niet nodig voor reizen binnen Frankfurt, maar kan handig zijn om door het land te reizen en de wereldberoemde Autobahn te verkennen. Raadpleeg onze volledige gids over autoverhuur in Duitsland voor meer informatie.
- Treinen : Deutsche Bahn vervoert dagelijks miljoenen reizigers in Duitsland en daarbuiten. Hoe eerder je tickets koopt, hoe goedkoper ze zullen zijn. Regionale dagkaarten, weekendkaarten of dagkaarten voor heel Duitsland worden aangeboden, dus kijk voor kortingen.
- Fietsen: Fietsen is een goede manier om door Frankfurt te reizen. Tweedehands fietsen zijn meestal niet duur, hoewel u een ontvangstbewijs moet krijgen, aangezien fietsendiefstal ongebreideld is. Als je een fiets maar voor een korte tijd nodig hebt, gebruik dan een van de vele deelfietsprogramma’s. Houd er ook rekening mee dat fietsen gratis kunnen worden meegenomen in het metrosysteem van Frankfurt, maar dat ze tijdens de piekuren kunnen worden geweigerd.
Tips voor vervoer in Frankfurt
- Het openbaar vervoer vertraagt enorm tussen de uren van 1 tot 4 uur ‘s nachts. Houd er rekening mee dat sommige lijnen nog steeds rijden tijdens deze nachtelijke uren, met name de Nachtbus .
- Hoewel reizen per taxi in het stadscentrum gemakkelijk te doen is, zijn er tijden tijdens grote congressen (zoals de Frankfurter Buchmesse) waar het bijna onmogelijk is om een taxi te vinden.