Tips voor autorijden in Duitsland: wat u moet weten

Posted on

Tips voor autorijden in Duitsland: wat u moet weten

Autorijden in Duitsland maakt voor veel bezoekers van Europa deel uit van de vakantie-ervaring. Schilderachtige routes leiden u door enkele van de beste gebieden van Duitsland, waaronder het Zwarte Woud en de “Kasteelroute”, waar u terug in de tijd reist op een route met meer dan 70 kastelen en paleizen. Er zijn attracties voor autoliefhebbers, zoals de BMW-fabriek, een racebaan waarop je kunt rijden en internationale autoshows.

U zult waarschijnlijk een deel van uw tijd doorbrengen met rijden op de wereldberoemde Autobahn, en u moet weten hoe u dat veilig kunt doen, evenals de belangrijkste verkeersregels en hoe u de belangrijkste straatnaamborden in het Duits moet lezen.

Rijvereisten

Zelfs als je een rijbewijs hebt van je staat of land, moet je nog steeds minstens 18 zijn om in Duitsland te rijden, hoewel 17-jarigen kunnen rijden met een oudere bestuurder in de auto. Draag uw rijbewijs bij u en wees bereid om het te tonen als de autoriteiten daarom vragen. Een internationaal rijbewijs wordt erkend, maar niet vereist.

Duitsers nemen veiligheid serieus en er zijn basisveiligheidsartikelen die u te allen tijde in de auto moet meenemen. Andere items zijn alleen nodig in bepaalde situaties. Als u bijvoorbeeld rijdt op plaatsen waar sneeuw of ijs ligt, heeft u winterbanden of sneeuwkettingen nodig. Hoewel deze niet vereist zijn, krijgt u de schuld van het incident als u een ongeluk krijgt op een besneeuwde of ijzige weg en deze niet hebt.

Checklist voor autorijden in Duitsland

  • Amerikaans rijbewijs (vereist)
  • Internationaal rijbewijs (aanbevolen)
  • Bewijs van verzekering (vereist)
  • ID/paspoort (verplicht)
  • Gevarendriehoek (verplicht in alle voertuigen met vier wielen of meer)
  • Reflecterend veiligheidsvest (verplicht)
  • EHBO-doos (verplicht)
  • Straaldeflectors (vereist als u de koplampen niet handmatig kunt afbuigen)

Verkeersregels

Hoewel sommige regels in Duitsland vergelijkbaar zijn met die in de Verenigde Staten, zoals rijden aan de rechterkant van de weg, zijn veel regels strenger en worden ze zelfs gehandhaafd voor mensen die voor het eerst overtreden. Je zult enkele significante verschillen tegenkomen in straatsignalisatie en met regels bij stoplichten.

  • Veiligheidsgordels: Draag altijd een veiligheidsgordel, zelfs als u achter in een auto zit – dit is de wet in Duitsland.
  • Kinderen en autostoeltjes: Kinderen tot 12 jaar moeten achterin zitten, en kinderen onder de 3 jaar moeten een kinderzitje gebruiken. Baby’s zijn verplicht om in autostoelen te rijden.
  • Afgeleid rijden: praten of sms’en op een mobiele telefoon is illegaal in Duitsland. U mag wel een handsfree toestel gebruiken om te praten tijdens het rijden.
  • Alcohol: Zoals overal het geval is, drink en rijd niet in Duitsland. De alcohollimiet in het bloed is 0,5 gram per liter. Overtreders moeten hoge boetes betalen en kunnen hun rijbewijs kwijtraken. Straf is over het algemeen strenger dan in de VS
  • Snelheidslimieten: Snelheidslimieten in Duitse steden zijn over het algemeen 50 kilometer per uur (31 mijl per uur), hoewel de limieten in sommige binnenstedelijke gebieden worden verlaagd tot 30 km/u (19 mph). Op snelwegen mag u niet harder rijden dan 100 km/u (62 mph), tenzij anders aangegeven.
  • Verkeerslichten: Duitsland gebruikt een drielichtsysteem, maar het is een beetje anders. Rechts afslaan bij rode lichten is niet toegestaan, tenzij er een groene pijl naar rechts is, en gele lichten dienen als waarschuwingssignaal en worden gebruikt voordat de lichten groen worden.
  • Schoolbussen: Net als in de Verenigde Staten mag je een schoolbus die is gestopt om passagiers in- of uit te laten, niet inhalen of passeren. Let op de rode zwaailichten.
  • Voorrang : Op kruispunten heeft verkeer van rechts voorrang. Alle bestuurders moeten voorrang verlenen aan brandweerwagens, ambulances en politievoertuigen die met hun blauwe lichten knipperen.
  • Rotondes: Verkeer op een rotonde heeft voorrang, behalve wanneer borden anders aangeven. Bestuurders moeten hun richtingaanwijzers gebruiken voordat ze de rotonde verlaten.
  • Parkeren: Indien een voertuig langer dan drie minuten op dezelfde plaats blijft staan, wordt het beschouwd als stilstaand (wachtend) of geparkeerd. Staan en parkeren is meestal alleen toegestaan ​​​​aan de rechterkant van de straat, tenzij het eenrichtingsverkeer is. Auto’s kunnen worden weggesleept als ze de parkeerregels of -borden overtreden.

Staat van de weg

Wegen zijn in Duitsland doorgaans goed onderhouden en verbinden alle uithoeken van het land . Hoewel autorijden in de meeste grote steden niet nodig is vanwege het gemakkelijk beschikbare openbaar vervoer, hebben veel Duitsers een rijbewijs en chauffeurs volgen meestal de regels. Dat gezegd hebbende, verkeersongevallen, spitsuren en vakantietijden kunnen enorme vertragingen veroorzaken ( stau ).

De Duitse Autobahn

In de jaren dertig had de burgemeester van Keulen , Duitsland, Konrad Adenauer, in 1932 de eerste snelweg zonder kruispunten geopend (nu bekend als de A555 tussen Keulen en Bonn). Het was de bedoeling dat er meer snelwegen, autobahnen genaamd, worden aangelegd, maar tijdens de Tweede Wereldoorlog werden mankracht, uitrusting en voorraden bestemd voor de oorlogsinspanning. De snelwegmedianen werden geplaveid om landingsbanen te creëren, vliegtuigen werden geparkeerd in de tunnels en de spoorwegen werden gebruikt voor het vervoer van goederen. De oorlog liet het land en de Autobahn in slechte staat achter.

Na de oorlog kon West-Duitsland sneller aan de slag met het herstellen van de bestaande wegen en het aanbrengen van verbindingen. Het Oosten was langzamer te repareren en sommige routes werden pas voltooid na de Duitse hereniging in 1990.

Rijden op de autosnelweg van vandaag heeft zijn eigen unieke gebruiken en regels.

  • Snelheid: Op de Autobahn kunt u zo hard rijden als u zich veilig voelt (tenzij anders aangegeven); de Duitse autoriteiten bevelen een “voorgestelde” snelheid van 130 km/u aan. Er is geen snelheidslimiet op de Autobahn, behalve waar aangegeven. Er zijn bijvoorbeeld snelheidsbeperkingen in bouwzones of in gebieden met veel verkeer, dus pas op voor deze borden – u kunt een flinke boete krijgen voor te hard rijden in gebieden met beperkte toegang op de Autobahn.
  • Inhalen: u kunt alleen een andere auto op de linkerbaan passeren. De rechterrijstrook is voor langzamere voertuigen en het inhalen van auto’s op de rechterrijstrook is illegaal. In tegenstelling tot in de Verenigde Staten wordt dit strikt nageleefd.
  • Let goed op: Voordat u de linkerrijstrook inrijdt om een ​​andere auto in te halen, moet u goed in de achteruitkijkspiegel kijken – sommige auto’s rijden met een snelheid van 200 km/u en naderen heel plotseling. Als een auto met zijn lichten knippert als deze van achteren nadert, betekent dit “uit de weg gaan”, en moet u naar rechts gaan.
  • Stoppen: het is niet toegestaan ​​om te stoppen, achteruit te rijden of te keren op de Autobahn. En als je zonder benzine komt te zitten, is dat illegaal (omdat je niet mag stoppen) en vermijdbaar.
  • Neem een ​​pauze: Het rijden op de Autobahn kan intensief zijn, dus overweeg om elke 100 kilometer te stoppen. De wegen zijn aangelegd met rustpunten om de 40 tot 60 kilometer. In deze servicegebieden vindt u meestal een tankstation, een restaurant, een supermarkt en badkamers.

Belangrijke straatnaamborden in Duitsland

In Duitsland zijn de routebeschrijvingen duidelijk aangegeven met goede bewegwijzering. De meeste wegmarkeringen zijn wit, hoewel gele markeringen voorrang hebben. Fietsers mogen op gemarkeerde fietspaden of Radweg rijden . Automobilisten moeten stoppen bij oversteekplaatsen voor voetgangers, genaamd Zebrastreifen (zebrastrepen) wanneer voetgangers wachten om over te steken. De politie heeft knipperende borden van Polizei Halt of politiestop en Bitte Folgen, of volg. Typische tekens te lezen:

  • Ausfahrt : Exit
  • Umleitung : Omweg
  • Einbahnstraße : Eenrichtingsverkeer
  • Parken verboten : Parkeren is verboden
  • Parkhaus : Parkeergarage
  • Tankstelle : Benzinestation
  • Benzine : Gas